De la gare Montparnasse à la gare de Lyon en métro, en bus ou en taxi

Aucune ligne de métro ne relie directement la gare Montparnasse à la gare de Lyon. Le plus rapide enchaîne la ligne 4 et la ligne 14, avec un changement à Châtelet, et prend environ 19 minutes de quai à quai en journée de semaine. Si vous refusez toute correspondance, le bus 91 rejoint la gare de Lyon en 35 min à peu près depuis le Hall 2.

Ces durées sortent des horaires officiels d’Île-de-France Mobilités (IDFM), publiés sur data.gouv.fr et mis à jour le 11 octobre 2026. La rédaction les a recalculées pour un mardi, un samedi et un dimanche d’octobre. Elles visent le voyageur qui descend d’un TGV de l’Ouest pour attraper un train vers le Sud-Est, souvent chargé de valises. Aucune n’inclut la marche dans les gares. Ajoutez-la.

En métro, changez à Châtelet

Depuis la station Montparnasse-Bienvenüe, prenez la ligne 4 direction Porte de Clignancourt et descendez à Châtelet, 8 min plus loin. Sur place, la ligne 14 prend le relais. Elle atteint Gare de Lyon en 3 min. Selon les horaires d’IDFM, la correspondance demande au minimum 5 min, et c’est la valeur que la rédaction a retenue pour ses calculs.

La ligne 6, direction Nation, part de la même station mais ne dessert pas la gare de Lyon. Elle vous laisse à Bercy après 13 min de rame, et il reste alors une station de ligne 14, soit 1 min. Le changement y est compté lui aussi 5 min. Tout se joue donc sur la longueur du parcours en ligne 6.

• Par Châtelet. Ligne 4 puis ligne 14, environ 19 minutes de quai à quai en semaine entre 10 h et 16 h, attente moyenne et correspondance comprises.
• Par Bercy. Ligne 6 puis ligne 14, environ 23 minutes dans les mêmes conditions, couloirs des deux gares toujours exclus.

L’attente pèse peu. En journée, une rame passe toutes les 3 min à peu près sur la ligne 4 comme sur la ligne 6, et toutes les 4 min sur la ligne 14. Aux heures de pointe, l’intervalle descend à 2 min ou presque.

Un mardi, la première rame de la ligne 4 quitte Montparnasse-Bienvenüe à 5 h 33, celle de la ligne 6 à 5 h 34. Le soir, c’est la ligne 14 qui fixe la limite, car son dernier passage à Châtelet a lieu vers 0 h 49. En semaine, le dernier départ de Montparnasse qui permet encore la correspondance est celui de 0 h 33 par la ligne 4, ou de 0 h 34 par la ligne 6. Le samedi soir, la limite recule à 1 h 35 par la ligne 4 et 1 h 31 par la ligne 6 ; le dimanche soir, elle tombe à 0 h 38 et 0 h 37.

Attention aux fauteuils roulants et aux bagages lourds. Dans les données d’IDFM, les circulations des lignes 4 et 6 ne sont pas déclarées accessibles en fauteuil, alors que celles de la ligne 14 le sont. Les deux itinéraires commencent donc par une ligne non accessible.

Côté billet, le ticket Métro-Train-RER coûte 2,55 € (1,30 € en tarif réduit) et autorise les correspondances pendant 2 heures, à condition de ne pas sortir du réseau. Avec Navigo Liberté +, le voyage revient à 2,04 €. Ce ticket ne permet pas de monter dans un bus, ce que rappelle la fiche du ticket Métro-Train-RER sur le site d’Île-de-France Mobilités, consultée le 12 octobre 2026.

Le bus 91 vous dépose sans changement

Seule liaison directe entre les deux gares, le 91 part de l’arrêt « Montparnasse 2 – Gare TGV », place des Cinq-Martyrs-du-Lycée-Buffon, côté Hall 2. Il marque ensuite l’arrêt « Gare Montparnasse », boulevard de Vaugirard. Si vous ignorez de quel côté sortir du train, le plan des halls de la gare Montparnasse vous oriente vers le Hall 2 comme vers la station Montparnasse-Bienvenüe.

Le parcours traverse la rive gauche par Vavin, Port-Royal et les Gobelins, longe la gare d’Austerlitz puis franchit la Seine pour suivre le quai de la Rapée. Vous descendez à « Gare de Lyon – Diderot », place des Combattants-en-Afrique-du-Nord. Restez attentif à l’approche. Après cet arrêt, la ligne continue vers Bastille et la gare du Nord.

Depuis le terminus, comptez à peu près 35 min en journée de semaine, de 34 à 36 selon l’heure, contre 31 le soir et 33 le dimanche en journée. Monter boulevard de Vaugirard fait gagner du temps. En semaine, la durée tombe alors à 31 min. Au retour, de Gare de Lyon – Diderot vers Montparnasse 2, prévoyez 39 minutes.

Aux heures de pointe, un bus quitte Montparnasse 2 toutes les 4 min à peu près. L’intervalle passe à 6 min en journée, 9 min le soir, et de 8 à 10 min le dimanche. Le premier départ a lieu à 6 h en semaine, à 7 h le dimanche, et le dernier à 0 h 30. Attente moyenne incluse, la rédaction obtient environ 38 minutes de bout en bout en journée de semaine. C’est deux fois la durée du métro par Châtelet.

Il vous faut un ticket Bus-Tram, à 2,05 € (1,05 € en tarif réduit), valable 1 h 30 avec correspondances entre bus et tramways. Avec Navigo Liberté +, le voyage coûte 1,64 €. Ce temps supplémentaire achète une chose précise. Ses circulations sont déclarées accessibles en fauteuil roulant, et vous ne portez vos valises ni dans un escalier ni dans un couloir de correspondance.

Après minuit, le N02 à l’aller et le N01 au retour

Quand le 91 a cessé de rouler, les Noctilien prennent le relais. Le N02 relie l’arrêt « Gare Montparnasse » à « Gare de Lyon – Diderot » en 15 à 18 min. Il passe toutes les 15 min de 23 h 55 à 5 h 40, d’après les horaires de la nuit du mardi au mercredi.

Le piège se trouve dans l’autre sens. Le N02 y fait le tour et met 56 minutes pour revenir à Montparnasse. Pour rentrer de la gare de Lyon, montez dans le N01, qui met 17 min, avec un départ toutes les 14 à 15 min de 0 h 57 à 6 h 32. Le ticket Bus-Tram est valable dans les Noctilien.

Une heure à pied, 4,9 km en taxi

Sans transports en commun, la distance reste modeste. En voiture, l’itinéraire fait 4,9 km et se parcourt en 14 min quand les rues sont dégagées, par les boulevards du Montparnasse, de Port-Royal, Saint-Marcel et de l’Hôpital, puis le quai d’Austerlitz et le pont Charles-de-Gaulle.

Aucun forfait n’existe pour une course entre deux gares. Le taxi facture une prise en charge de 3 €, puis 1,30 € du kilomètre en tarif A (Paris, du lundi au samedi de 10 h à 17 h), 1,66 € en tarif B et 1,76 € en C, avec une course minimale de 8 €. Dès que le véhicule est immobilisé, le compteur bascule sur un taux horaire de 39,55 € en A, 52,56 € en B. La réservation ajoute 4 € pour un taxi immédiat et 7 € pour une heure précise.

Concrètement, les 4,9 km font environ 9 € au compteur en tarif A si le taxi ne s’arrête jamais, autour de 11 € en tarif B. Chaque minute passée à l’arrêt dans la circulation s’y ajoute, et aucun de ces montants n’est garanti. Pour trouver une voiture en sortant du train, notre article sur les tarifs et les sept stations de taxis autour de la gare Montparnasse détaille chaque emplacement, avec des prix relevés le 20 septembre 2026.

Le vélo couvre 5,4 km en 23 min à peu près, selon le calculateur d’OpenStreetMap. Soit la durée de l’itinéraire par Bercy, sans correspondance ni escalier, à condition de voyager avec un sac léger.

À pied, la distance tombe à 4,6 km, parcourus en une heure à peu près par le boulevard du Montparnasse, le 5e arrondissement puis la Seine. L’option se défend sans valise. Avec un train à attraper, beaucoup moins.

Vos bagages décident de l’itinéraire

• Avec plusieurs valises. Prenez le 91 au Hall 2. Le parcours est plus long, mais il vous épargne les escaliers et le changement de ligne.
• En fauteuil roulant. Le bus 91 reste l’option déclarée accessible de bout en bout, puisque les lignes 4 et 6 ne le sont pas dans les données d’IDFM.
• Aux heures de pointe. Le métro garde ses rames toutes les 2 min, alors qu’un taxi bloqué dans les bouchons facture au taux horaire.
• Après minuit. Le N02 à l’aller, le N01 au retour, et jamais le N02 pour revenir vers Montparnasse.
• Pour enchaîner deux TGV. Les 19 minutes par Châtelet ne couvrent ni la descente du train ni le chemin jusqu’à la voie de départ. Gardez une marge pour ces deux traversées à pied, plus large encore si vous voyagez chargé.

Questions fréquentes

Quel métro prendre de la gare Montparnasse à la gare de Lyon ?

Prenez la ligne 4 direction Porte de Clignancourt jusqu’à Châtelet, puis la ligne 14 jusqu’à Gare de Lyon. Aucune ligne n’assure la liaison sans changement. La ligne 6 s’arrête à Bercy, d’où la 14 vous dépose en une station.

Combien de temps faut-il compter ?

Par Châtelet, comptez environ 19 min de quai à quai en journée de semaine, attente et correspondance comprises, et à peu près 35 min de route en bus 91, 38 avec l’attente. La marche dans les gares s’ajoute. Elle n’entre dans aucun de ces chiffres.

Y a-t-il un bus direct ?

Oui, le bus 91, depuis l’arrêt « Montparnasse 2 – Gare TGV » côté Hall 2 jusqu’à « Gare de Lyon – Diderot ». Il circule de 6 h à 0 h 30 en semaine, avec un ticket Bus-Tram à 2,05 €. La nuit, le Noctilien N02 prend le relais à l’aller.

Combien coûte un taxi entre les deux gares ?

Comptez autour de 9 € au compteur en tarif A et de 11 € en tarif B, si la voiture roule sans s’arrêter. Il n’existe aucun forfait. Chaque minute dans les bouchons est facturée en plus, et la réservation ajoute 4 ou 7 €.

Peut-on faire le trajet à pied ?

Oui, en une heure environ pour 4,6 km, par le boulevard du Montparnasse, le 5e arrondissement et les bords de Seine. Avec des valises ou un train à prendre, les transports en commun restent plus sûrs.

L’essentiel

• Pas de métro direct. Le plus rapide passe par la ligne 4 et Châtelet, puis la ligne 14, en quelque 19 min hors marche dans les gares.
• La ligne 6 s’arrête à Bercy. Il faut finir par une station de ligne 14, pour environ 23 min au total.
• Le bus 91 évite tout changement. Il part côté Hall 2, met 35 min et reste accessible en fauteuil.
• La nuit, deux lignes différentes. Le N02 à l’aller, le N01 au retour.
• Le taxi n’a pas de forfait. Autour de 9 € en journée du lundi au samedi sans arrêt, davantage dès que la circulation se fige.

Avant de descendre du TGV, choisissez votre sortie. Prenez la ligne 4 si vous voyagez léger et pressé, le bus 91 au Hall 2 si vous portez des valises. Dans les deux cas, ajoutez au temps de transport la marche dans chacune des deux gares.